sábado, 30 de abril de 2011

El PP pide por carta a la ministra de Pesca que modifique las exigencias a la flota para el uso del gasoil

  • García Díez ha enviado una misiva a Rosa Aguilar defendiendo la competitividad del sector y recordándole que el Gobierno está obligando a una regulación del contenido de azufre que ni siquiera exige la UE
  • Los populares subrayan que esta medida la ha adoptado en exclusiva España y, además, que lo hace en un contexto de crisis en el que el carburante ya ha visto incrementado su precio por encima del 50%

El portavoz de Pesca del Grupo Parlamentario Popular, Joaquín García Díez, ha enviado una carta a la ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, solicitándole en nombre de los pescadores españoles, del Grupo Parlamentario Popular y del suyo propio, la modificación del Real Decreto 1088/2010 de 3 de septiembre, relativo a las especificaciones técnicas de las gasolinas, gasóleos, utilización de biocarburantes y contenidos de azufre de combustibles para uso marítimo.

Para el diputado popular, la incorporación en el indicado real decreto, que transpone la Directiva 2009/30/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de una regulación de los contenidos de azufre para el uso de los gasóleos de uso marítimo que no exigen las normas comunitarias “ocasionará un grave perjuicio a nuestros pescadores”.

García Diez, en su petición a la ministra,  de la que ha enviado copia también al ministro de Industria, Miguel Sebastián, recuerda los incrementos que ha tenido el precio del gasoil tanto en el año 2010 como en lo trascurrido del 2011, que superan el 50%, y asegura que “es inadecuado que sea en este contexto de precios desorbitados en el que se obligue a aplicar unas condiciones al gasóleo pesquero que se traducirán en un incremento del precio del mismo todavía mayor”.

Los populares destacan, además, que se trata de una medida que sólo será de aplicación para los pesqueros españoles, lo que generará una mayor pérdida de competitividad de nuestros barcos respecto a los de otros países europeos.

García Díez finaliza su carta a la ministra ofreciéndole diálogo sobre éste o cualquier otro tema que considere de interés y pidiéndole que defienda los intereses del sector y no les obligue a competir en inferioridad de condiciones en un momento de crisis como el actual.

martes, 26 de abril de 2011

El PP le pide a Blanco que no ponga excusas y deje de marginar a la A-76

  • Celso Delgado y Joaquín García subrayan que técnicamente es más que posible licitar la práctica totalidad de la autovía Ourense-Monforte-Valdeorras-Ponferrada mientras se avanza en el estudio de impacto ambiental del tramo Serra da Enciña da Lastra
El PP lamenta que Blanco se escude en mentiras e intente convencer a los ourensanos y lucenses de que no se puede licitar la redacción del proyecto de la autovía A-76, bien íntegramente o por tramos, cuando hay ejemplos más que suficientes de que Fomento lo está haciendo en otros proyectos.

Los diputados populares por Ourense y Lugo, Celso Delgado y Joaquín García, aseguran que el PP no está dispuesto a que el Gobierno socialista demore por más tiempo la autovía A-76, el proyecto del tercer acceso de gran capacidad desde Galicia hacía Castilla-León además de la A-6 y la A-52, y recuerdan que los problemas medioambientales puntuales no pueden paralizar el conjunto de una autovía, ya que ésta puede licitarse pese a todo o bien hacerlo por tramos. Por ejemplo, la Autovía Santiago-Lugo (A-54) se fue ejecutando por tramos pese a que existía un problema medioambiental en tres kilómetros en la Serra do Careón. En otros muy recientes proyectos, el ministerio de José Blanco decidió licitar la redacción de los proyectos constructivos pese a la inexistencia de Declaración de Impacto Ambiental, con la finalidad de avanzar y acortar plazos, como en el caso de a plataforma del tramo Taboadela-Ourense del AVE (17 kilómetros) o la redacción del proyecto constructivo de la plataforma del Eixo Atlántico de Alta Velocidad entre O Porriño y la frontera portuguesa.

Para Delgado y García Díez, “es evidente que el PSOE está dando un trato discriminatorio a la A-76 por falta de voluntad política”, ya que, en su opinión, “es cierto que hay problemas en un punto muy concreto _Serra da Enciña da Lastra_ de los 150 kilómetros de la vía debido al impacto medioambiental del trazado, pero es perfectamente posible a nivel técnico licitar la redacción del proyecto o de los proyectos en que se divida el trazado e ir avanzando y lo único que lo impide es que falta un compromiso real de los socialistas con las comarcas de Lemos y Valdeorras”.

Los populares le recuerdan al ministro lucense de Fomento que el pasado 15 de diciembre la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó una Proposición no de Ley de los populares en la que se acordó instar al Gobierno a considerar prioritaria esta infraestructura y a agilizar los trámites, en colaboración con la Xunta, para la aprobación inmediata del estudio informativo y la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado, pero el Ejecutivo socialista no ha cumplido el mandato de la Cámara Baja.

Los socialistas votaron a favor de esta iniciativa, en la que se habla claramente de “la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado”, es decir, que su grupo político ya da por hecho que es posible licitar por tramos, pero es que él propio ministro en el Senado, el 9 de febrero de 2010, reconoció que esto es posible y habló de “licitar antes de que finalizase el año los proyectos en que se divida el trazado”.

Los populares le piden a Blanco que intente concentrar sus esfuerzos en la realización de sus compromisos con Galicia en lugar de centrarlos tanto en intentar confundir a los gallegos con mentiras y, en este sentido, le recuerdan también al titular de Fomento que mientras sí incluyó en el Plan de financiación público-privado la A-66 Benavente-Zamora no hizo lo mismo con la A-76, por lo que ahora no existe financiación ni en los PGE ni en ninguna parte.

Celso Delgado y Joaquín García subrayan la absoluta desatención hacia la autovía A-76 que ha mantenido Fomento durante la presente Legislatura y señalan que “únicamente ha bacheado algunos tramos de la Nacional 120 y eso cuando la insistencia vecinal ha sido ya insostenible”.

jueves, 7 de abril de 2011

García Díez reclama en Asturias que el Gobierno defienda ante la Unión Europea los intereses del sector pesquero español

  • Los populares reclaman al Ejecutivo socialista un plan de estabilidad para la flota de arrastre que incluya ayudas directas como se hizo con la flota de cerco

El portavoz de Pesca del Grupo Parlamentario Popular, Joaquín García, se ha reunido hoy en Avilés con representantes de las cofradías de pescadores asturianas, en un acto en el que ha participado junto a la candidata del PP Isabel Pérez Espinosa, y ha subrayado la necesidad de que el Gobierno español defienda con más peso los intereses del sector pesquero.

García Díez recordó la decisión del Consejo europeo del pasado mes de diciembre, en el que se establecieron los “TAC y cuotas” disponibles para el año 2011, y lamentó que el escaso peso del Gobierno español en la UE haya supuesto un recorte importante para España, particularmente en lo referido a especies como la bacaladilla, que alcanzó hasta un 93%, y a la caballa, como consecuencia de la sanción impuestas a España por sobre-pesca en 2010, a lo que hay que unir el reducido incremento de la cuota de merluza en nuestras aguas.

Los populares ven necesario elaborar un Plan de estabilidad para la flota de arrastre, que incluya ayudas directas como se aplicaron para la flota de cerco por el cierre de la pesca de la anchoa, y reclaman que se recurra ante la UE la sanción impuesta a España por la sobre-pesca de 2010 en la caballa. García Díez subrayó que la responsabilidad de esta sobre-pesca no es de los pescadores y aprovechó su presencia en Asturias para demandar al Ejecutivo socialista que aplique medidas compensatorias por el lucro cesante de las flotas con cuota de caballa durante la presente campaña.

El portavoz popular de Pesca pidió al Ministerio que dirige Rosa Aguilar que actúe en colaboración y coordinación con las CCAA y aseguró que el GPP seguirá presionando para que los intereses del sector pesquero sean tenidos en cuenta. En este sentido, García Díez subrayó que el PP ha solicitado la comparecencia de la Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino en la Comisión de Pesca del Congreso, aunque al parecer será la Secretaria General del Mar quien comparezca el día 12 de este mes, para volver a plantearle todas estas propuestas y para recordarle que tendrán encima al PP para que las ayudas que se establezcan se paguen inmediatamente.

García Díez reclama en Asturias que el Gobierno defienda ante la Unión Europea los intereses del sector pesquero español

  • Los populares reclaman al Ejecutivo socialista un plan de estabilidad para la flota de arrastre que incluya ayudas directas como se hizo con la flota de cerco

El portavoz de Pesca del Grupo Parlamentario Popular, Joaquín García, se ha reunido hoy en Avilés con representantes de las cofradías de pescadores asturianas, en un acto en el que ha participado junto a la candidata del PP Isabel Pérez Espinosa, y ha subrayado la necesidad de que el Gobierno español defienda con más peso los intereses del sector pesquero.

Carmen Maniega, Joaquín García, Goyo López, Pérez-Espinosa y Constantino Álvarez en Avilés

García Díez recordó la decisión del Consejo europeo del pasado mes de diciembre, en el que se establecieron los “TAC y cuotas” disponibles para el año 2011, y lamentó que el escaso peso del Gobierno español en la UE haya supuesto un recorte importante para España, particularmente en lo referido a especies como la bacaladilla, que alcanzó hasta un 93%, y a la caballa, como consecuencia de la sanción impuestas a España por sobre-pesca en 2010,  a lo que hay que unir el reducido incremento de la cuota de merluza en nuestras aguas.

Los populares ven necesario elaborar un Plan de estabilidad para la flota de arrastre, que incluya ayudas directas como se aplicaron para la flota de cerco por el cierre de la pesca de la anchoa, y reclaman que se recurra ante la UE la sanción impuesta a España por la sobre-pesca de 2010 en la caballa. García Díez subrayó que la responsabilidad de esta sobre-pesca no es de los pescadores y aprovechó su presencia en Asturias para demandar al Ejecutivo socialista que aplique medidas compensatorias por el lucro cesante de las flotas con cuota de caballa durante la presente campaña.

El portavoz popular de Pesca pidió al Ministerio que dirige Rosa Aguilar que actúe en colaboración y coordinación con las CCAA y aseguró que el GPP seguirá presionando para que los intereses del sector pesquero sean tenidos en cuenta. En este sentido, García Díez subrayó que el PP ha solicitado la comparecencia de la Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino en la Comisión de Pesca del Congreso, aunque al parecer será la Secretaria General del Mar quien comparezca el día 12 de este mes, para volver a plantearle todas estas propuestas y para recordarle que tendrán encima al PP para que las ayudas que se establezcan se paguen inmediatamente.

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Pérez de la Mata, Maniega, García, Goyo, Isabel y Tino

miércoles, 6 de abril de 2011

Los diputados gallegos del PP lamentan que Blanco utilice la llegada del AVE a Galicia como arma electoral

  • “Quien ha fijado para el día 12 de abril la firma del protocolo para la integración del AVE en Ourense ha sido Blanco. El PP no lo firmará hasta que incluya la demanda mayoritaria de los ourensanos de que se estudie la viabilidad del soterramiento”, señala Celso Delgado.
  • Subrayan que el PP es el principal interesado en que la alta velocidad llegue en los plazos comprometidos porque “le pese a quien le pese, gobernamos en Galicia”
  • Instan al ministro de Fomento a abandonar el victimismo y la queja continua y a que proceda a licitar de inmediato el AVE a Galicia, ya que ha incumplido sucesivamente los plazos a los que él mismo se comprometió en diciembre y en marzo
  • El coordinador de los diputados gallegos recuerda que entre la licitación y el inicio de las obras de los primeros 22 kilómetros del AVE Lubián-Ourense se tardaron diez meses, por lo que si no se licita rápidamente lo pendiente estaremos ante un nuevo incumplimiento de plazos u otra “huida hacia delante”

Los diputados gallegos del PP lamentan que el ministro de Fomento, José Blanco, se empeñe en utilizar la llegada del AVE a Galicia como arma electoral y abandone constantemente su faceta institucional para posicionarse en una actitud absolutamente partidista y de deslealtad hacia la Xunta de Galicia.

Los diputados populares, que esperan que este cambio de actitud sea pasajero y se deba únicamente al nerviosismo provocado por la crisis sucesoria abierta en el PSOE tras el anuncio de Zapatero de que no volverá a presentarse, aseguran que sólo puede entenderse la descabellada escalada verbal de acusaciones de Blanco hacia la Xunta a la que ayer se asistió en el Senado como un intento del ministro de Fomento por desviar la atención de la crisis del PSOE mediante provocaciones a la Xunta de Galicia, pero adelantan que el PP no va a caer en la trampa.

Los parlamentarios gallegos afirman que “el PP es el principal interesado en que el AVE gallego avance lo más rápidamente posible, ya que, le pese a quien le pese, gobernamos en Galicia y queremos lo mejor para los gallegos” y recalcan que pese a los reiterados incumplimientos de los socialistas respecto a los plazos de llegada del AVE a Galicia, “los populares estamos guardando un escrupuloso silencio mientras Blanco y Salgado resuelven sus diferencias”.

Los populares quisieron recordar que los socialistas ya incumplieron el primer plazo que comprometieron para la llegada del AVE a Galicia, el 2009; después el del 2012, y que cuando Blanco llegó al Gobierno la Xunta, demostrando su capacidad para mirar hacia el futuro y olvidar agravios por el bien de Galicia, firmó el Pacto del Obradoiro y confió en unos nuevos plazos comprometidos.

“Los acuerdos comprometidos para 2010 no se han cumplido, a pocos días de finalizar el año quedaban sin licitar más de 3.100 millones, pero el 13 de diciembre el presidente Núñez Feijóo dio una nueva muestra de buena voluntad y aceptó la ampliación de tres meses del plazo solicitada por Blanco, un plazo que él mismo se ha fijado y que ha vuelto a incumplir sin que desde el PP se haya entrado en un debate absurdo de quince días más o menos”, recalcan los diputados populares.

En este sentido, instan al ministro de Fomento a abandonar el victimismo y la queja continua y a que proceda a licitar de inmediato el AVE a Galicia, ya que ha incumplido sucesivamente los plazos a los que él mismo se comprometió en diciembre y en marzo.

El coordinador de los populares, Celso Delgado, quiere destacar, además, que la firma del protocolo para la integración del AVE en Ourense es absolutamente independiente de la macrolicitación de 6.000 millones necesaria para la llegada del AVE a Galicia que esperan todos los gallegos y que Blanco comprometió, y le pide al ministro que deje de desviar la noticia del foco real, que es que seguimos esperando.

“El único que pretende utilizar electoralmente la llegada del AVE a Galicia es el Sr. Blanco y no el PP, que no firmará hasta que el protocolo incluya la demanda mayoritaria de los ourensanos de que se estudie la viabilidad del soterramiento”, sentenció Delgado.

Los populares insisten en que los plazos son los que son y que si no se licita en breve será imposible que las obras se adjudiquen antes de final de año “por mucho que el ministro asegure que pondrá la fecha en el pliego”. En este sentido, Delgado subrayó que “las obras no se hacen con una varita mágica. Los primeros 22 kilómetros entre Lubián y Ourense se licitaron el 29 de diciembre de 2009 y las obras no pudieron comenzar hasta finales de octubre, casi diez meses después. Si no licita ya no se podrán cumplir los plazos y estaremos ante otra huida hacia delante”.

martes, 5 de abril de 2011

El PP exige al Gobierno que defienda ante la UE la disposición de luces por parte de la flota de cerco que faena en Marruecos

  • Los populares exigen al Gobierno que lleve a cabo las gestiones oportunas para que el Reino alauita permita faenar a los barcos españoles donde lo hacen los barcos marroquíes, ya que el mercado es compartido
  • El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García, asegura que la actual situación llevará a la quiebra a buena parte de la flota concentrada en el puerto de Barbate

El portavoz de Pesca del Grupo Parlamentario Popular, Joaquín García Díez, lamenta que nadie en el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino se interese por los problemas que afectan a la flota artesanal de cerco que faena en el caladero del norte de Marruecos.

Los populares exigen a la Secretaría General del Mar que realice las gestiones oportunas ante las autoridades comunitarias y marroquíes para que de la forma más rápida se permita faenar a la flota española como lo venía haciendo en el periodo anterior a la prórroga establecida en el acuerdo, es decir con disposición de luces.

García Díez recuerda que para esta flota la disposición de luces resulta imprescindible y subraya que, “muestra de ello es que han decidido no salir a la mar en tanto no se clarifique si están autorizados para poder utilizar las luces como medio para traer y concentrar el pescado, particularmente el boquerón principal especie objetivo de la misma”.

Esta flota, que está concentrada en el puerto de Barbate (Cádiz), ha visto limitada su operatividad y está sufriendo las consecuencias de una baja rentabilidad debido a las condiciones impuestas en el actual acuerdo UE-Reino de Marruecos, que no permiten faenar donde si lo hacen los barcos marroquíes, cuando el mercado si es compartido, al ser el mercado español el principal destino de todo el boquerón capturados en Marruecos.

La decisión adoptada de dejar amarrados los buques en tanto no se les permita faenar en unas condiciones de rentabilidad, pone de manifiesto que no se trata de un problema menor, conocido el proceder de las autoridades de Marruecos cuando se incumple algún aspecto del acuerdo o se deja a la interpretación de de la parte el contenido del mismo.

García Díez subraya que la repercusión directa de esta situación en una población como Barbate, cuyo principal activo es la pesca, particularmente la de la flota de cerco que faena en Marruecos, debería ser más que suficiente para obligar a las autoridades de la Secretaría General del Mar a resolver la situación con la máxima urgencia, máxime cuando los buques disponen del enrolamiento de las tripulaciones y están generando los gastos propios de empresa en activo que en este caso no tiene ingresos.

Los armadores se reunieron con representes del Partido Popular y tanto el portavoz de Pesca, Joaquín García, como el portavoz adjunto, Aurelio Sánchez, han intentado por todos los medios que las demandas del colectivo fueran atendidas en el Ministerio, pero no lo han conseguido. “Los responsables del Ministerio deben tener otros asuntos de que ocuparse más interesantes que la solución a un problema que deja sin ocupación a la totalidad de los pescadores dedicados a esta tarea, ya que hoy mismo he intentado, como portavoz de Pesca del GPP ponerme en contacto con el director general de Recursos Pesqueros, con la Secretaria General del Mar y con la propia ministra Rosa Aguilar, y en ningún caso he obtenido respuesta ”, lamentó García Díez.