miércoles, 19 de junio de 2013

El PP propone en el Congreso una declaración para que las conservas de atún queden excluidas del proceso de liberalización arancelaria UE-Tailandia


  • El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, ha planteado también que las conservas de pescados y mariscos sean considerados productos sensibles y se les apliquen las máximas medidas de seguridad alimentaria para evitar la masiva entrada de productos tailandeses que incumplen los estándares comunitarios
  • España, con 231.600 tm, representa el 67% de la producción comunitaria y Galicia sería una de las CC.AA. más afectadas por reunir la mayoría del sector atunero español

El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, ha planteado hoy, en el transcurso de una reunión celebrada en el Congreso de los Diputados entre los portavoces de Pesca de todos los grupos parlamentarios y los representantes de Anfaco, la Asociación Nacional de Fabricantes de Conserva de Pescado y Marisco, la necesidad de apoyar al sector ante el posible establecimiento de un acuerdo de Libre Comercio entre la UE y Tailandia que perjudicaría gravemente a muchos conservadores gallegos y españoles.

García Díez cree que la Comisión de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente del Congreso no puede quedar impasible ante la negociación que se está llevando a cabo, por lo que entiende que sería muy conveniente que la Mesa de la Comisión apruebe una declaración institucional para que las conservas y preparados de atún queden excluidos del proceso de liberalización arancelaria. El PP entiende que hay que evitar, a toda costa,  que nuestra industria se vea perjudicada por la importación de conservas de atún de un país como Tailandia en el que se incumplen los estándares comunitarios, particularmente en materia de derechos humanos, laborales, de gobernanza y medioambientales.

El diputado popular planteó que en esta declaración se incluya un capítulo relativo a medidas sanitarias, para que se obligue a aportar las máximas garantías de seguridad alimentaria y de fiabilidad por parte de las autoridades tailandesas, se impulse el establecimiento de sólidas normas de origen preferenciales sin excepción, así como que las conservas de pescados y mariscos sean considerados productos sensibles.

El portavoz de pesca del Grupo Parlamentario Popular y diputado por Lugo, Joaquín García Diez, ha destacado que, de alcanzarse el desarme arancelario, se producirían efectos negativos que incidirían directamente sobre ciertas zonas altamente dependientes de la pesca, por ser en ellas donde se ubican las plantas de transformados y tener establecido su puerto base la mayor parte de la flota atunera congeladora. Según los datos de que se dispone, las plantas de transformación y comercialización generan 15.000 empleos directos en España, y la flota atunera 800 empleos directos más.

La producción mundial de conservas de atún, según la fuente estadística FISHSTAT de la FAO, en el año 2009 fue de 1.588.681 toneladas, ocupando Tailandia el primer puesto de la producción con 485.300 tm, un 34,1% de la producción mundial, seguida de la UE con 343.837 tm (22%). Dentro de la UE,  España, con 231.600 tm, representa el 67% de la producción comunitaria, seguida de Italia, Francia y Portugal con el 18%, 9% y 5% respectivamente,  completando los demas países de la UE el 1% restante.

El encuentro entre los representantes de Anfaco y los portavoces de todos los grupos parlamentarios fue propiciado por el portavoz del PP, García Díez, que preocupado por el problema que puede generar a la industria conservera de atún la negociación emprendida para el establecimiento de un acuerdo de Libre Comercio entre la UE y Tailandia, animó a los representantes de la asociación ANFACO a que presentara al presidente de la Comisión de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, y a los portavoces de pesca de los distintos Grupos Parlamentarios del Congreso su valoración y el alcance de los perjuicios que ésta negociación podría acarrear al sector.

El Secretario General de ANFACO, D. Juan Manuel Vieites, dejó constancia de la preocupación que ha suscitado en los fabricantes de conservas que esta asociación representa el lanzamiento oficial de la negociación. Vieites aseguró que de concluirse un acuerdo con la UE de libre comercio que posibilitara la eliminación de los aranceles que gravan la importación de las conservas tailandesas de atún, “se pondría en peligro a nuestra industria atunera y a una parte importante de nuestra flota atunera congeladora, una industria que se ubica principalmente en la Comunidad Autónoma de Galicia”.

miércoles, 12 de junio de 2013

García Díez propone que se incremente la cuota de atún rojo de la flota canaria con cargo al fondo de maniobra de la Secretaria General de Pesca Marítima

  • El portavoz de Pesca del GPP lamenta que se haya rechazado una enmienda que pretendía plantear a la UE y al ICCAT que el periodo de pesca de esta especie en las islas fuera de febrero a junio, así como que se considerase, cuando jurídicamente fuera posible, pesca dirigida y no accidental 
El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, ha defendido hoy en la Comisión de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente del Congreso una enmienda del PP en la que se pedía un incremento de la cuota de la flota artesanal canaria del atún rojo con cargo al fondo de maniobra previsto en la Orden Ministerial 642/2013, así como que el periodo de pesca de esta especie se realice en las Islas Canarias entre febrero y junio.

La intención del GPP era que el sector pesquero artesanal canario se viera beneficiado por el incremento de cuota asignada a España de pesca del atún rojo para el ejercicio de 2013 y acabar con la discriminación sufrida durante los últimos años, pero su texto no fue aceptado por el Grupo Mixto, que era el proponente.

El portavoz popular ha recordado que, hasta este año, España no había sido capaz de conseguir un aumento de las posibilidades de pesca en esta especie a pesar de la recuperación que ha tenido en los últimos ejercicios desde que en el año 2006 la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico implantó un plan de recuperación. “El Gobierno del Partido Popular ha logrado un incremento de la cuota correspondiente al año 2013 de casi 100 toneladas, algo que hay que valorar más que por su cuantía por el cambio de tendencia que supone”, ha dicho García Díez.

El portavoz popular de Pesca ha insistido hoy en su total desacuerdo con el reparto de cuotas realizado por el entonces Gobierno socialista en el año 2008, que limitó la cuota de atún rojo para la flota artesanal canaria solo a un 1,21%, lo que supuso disponer en el año 2012 de solo 29 toneladas.

Igualmente, García Díez calificó de “desacertadas” las limitaciones impuestas a la flota artesanal canaria para disponer de un número reducido de puertos de descarga y que no tuviera acceso a una pesca dirigida sino solamente accesoria, lo que calificó como “un claro agravio comparativo y del todo punto antisocial”. “No solamente fue culpa del Gobierno de entonces esta situación, sino también de otros grupos políticos como Coalición Canaria que apoyaron al Gobierno Socialista en lugar de exigirle un trato de igualdad para la flota canaria similar al del resto de flotas beneficiarias de cuota de atún rojo”, ha apuntado el diputado popular.

El PP ha destacado que el Gobierno se ha empleado a fondo para corregir esta discriminación en la que ha vivido la flota canaria y ha subrayado que con el incremento de cuota asignado a España para 2013 “se ha elevado la destinada hasta 58 toneladas, un 100% más, aumentando también el número de puertos de descarga y todo ello sin perder oportunidad de realizar un control efectivo de las descargas”.

De cara al futuro, García Diez ha dicho que hay que seguir mejorando el acceso a la cuota de atún rojo para la flota artesanal canaria y, en este sentido, su propuesta iba encaminada a que se amplíe la misma con cargo al fondo de maniobra previsto en la Orden Ministerial 642/2013 y que se elevase a la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico una petición para que el periodo de pesca de atún rojo se realice en las Islas Canarias entre febrero y junio. Igualmente, el diputado popular proponía que cuando sea jurídicamente posible, la pesca realizada por la flota canaria sea reconocida como pesca dirigida y no accidental.

García Díez lamenta que no se haya aceptado la enmienda presentada por el Grupo Parlamentario Popular, ya que lo que pretendía era eliminar la política de discriminación llevada a cabo por el Gobierno socialista con la flota artesanal canaria.

lunes, 3 de junio de 2013

García Díez destaca el compromiso del Gobierno de España con Lugo en materia ferroviaria

  • Se pone en marcha el tren diurno y no se suprime el nocturno.
  • El Ministerio de Fomento pone en marcha un tren diurno, sin suprimir el nocturno, acortando el tiempo del viaje en mas de dos horas.
  • El anterior gobierno socialista ha hecho caso omiso a las peticiones de los lucenses y finalmente es un gobierno popular el que dota a Lugo con este servicio
  • La puesta en marcha de este servicio permite también que Ferrol y Lugo, ciudades hermandadas en base al ferrocarril desde hace años, tendrán nuevas y modernas conexiones
El diputado nacional, Joaquín García Díez, ha destacado esta mañana el compromiso del gobierno de España, en esta ocasión del Ministerio de Fomento, con la provincia de Lugo. 

“A pesar de que se han producido reformas en la inversión pública y que el Ministerio de Fomento ha sido el que más tuvo que reducir su presupuesto, Ana Pastor cumple con la provincia lucense”- ha destacado García Díez, quien ha añadido que ha dotado a Lugo con un tren diurno sin suprimir el nocturno. 

El popular ha señalado que, finalmente, es un gobierno del PP el que cumple con Lugo poniendo en marcha este servicio; un anuncio que aclara todas aquellas dudas que se venían suscitando en los últimos meses en lo que ha este servicio se refiere.

El diputado nacional ha recordado que el 24 de septiembre de 2008, en la sesión de control del gobierno, reprochó a la entonces Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, la situación de las conexiones ferroviarias de Lugo a Madrid. Pedía García Díaz que se modernizara el tren y se pusiese en marcha un tren diurno; petición que entonces se quedó en “papel mojado”, puesto que ni la Ministra socialista, Magdalena Álvarez ni su sucesor, José Blanco, han llegado a cumplir. 

“Para mi e una satisfacción ver como finalmente se da respuesta a una vieja demanda de justicia con esta provincia y se cuenta con un tren moderno que nos traslada a Madrid en menos de 7 horas, frente a las 9 horas actuales”, afirmó García Díez

“Tras el paso de Madalena Alvarez y José Blanco por el departamento de Fomento, lo único que se consiguió fue sustituir el tren estrella nocturno sin saberse nada de la conexión diurna”- ha recordado García Díez.

Concluye el popular afirmando que la puesta en marcha de este servicio permite que se incrementen las conexiones ferroviarias de media y larga distancia, acortando los tiempos de reccorrido y que Ferrol y Lugo, ciudades hermandadas en base al ferrocarril desde hace años,, tendrán nuevas y modernas conexiones. Tambien mejora las existentes entre ciudades de nuestra provinciacon la capital, como Gutiriz, Sarria y Monforte.