Los diputados gallegos del PP reclaman al Ministerio de Fomento el mantenimiento del Eje Atlántico convencional y su aprovechamiento para implantar Cercanías en Galicia

• Exigen que se aprueben, en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), partidas para implantar, de modo prioritario, servicios de proximidad en el eje Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol
• Solicitan al Ejecutivo que inicie las actuaciones de recuperación desde Pontevedra a Vigo y contemple la extensión de los servicios hacia Portas
• Los populares piden que se analice la viabilidad de la implantación de Cercanías entre Vilagarcía y Santiago
• Demandan que se garantice que el Eje Atlántico esté  comunicado con las tres terminales priorizadas en Galicia dentro del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte de Mercancías: Monforte, Salvaterra-As Neves y una nueva terminal en A Coruña
• Piden que se realice un estudio de implantación del servicio de Cercanías en Galicia comprensivo de las áreas metropolitanas de Vigo, Pontevedra, A Coruña, Santiago, Ferrol, Ourense y Lugo

Los diputados gallegos del PP han presentado en el Congreso una Proposición no de Ley para que se inste al Gobierno a realizar las actuaciones precisas que permitan recuperar y mantener la continuidad del Eje Atlántico Ferroviario convencional y su aprovechamiento para implantar una red de Cercanías en Galicia o para el transporte de mercancías.

Los populares defienden que el mantenimiento de servicios de la red ferroviaria convencional preexistente permitiría garantizar un nivel de accesibilidad territorial muy importante en comunidades con dispersión poblacional como Galicia.

Los diputados gallegos consideran que “el Ministerio de Fomento se ha equivocado durante los años 2007 y 2008 con su política de desmantelamiento de los tramos de vía convencional que se sustituían por las nuevas variantes en el Eje Atlántico de Alta Velocidad”, y recuerdan, además, que ha desoído el mandato unánime del Parlamento gallego en este sentido.

Los parlamentarios populares subrayan que, teniendo en cuenta el volumen de población afectada y el hecho de que no se haya producido un desmantelamiento de la vía tan importante como en la zona Norte, el Gobierno debería iniciar, de forma prioritaria y en una primera fase, las actuaciones necesarias para la recuperación de la continuidad del Eje Atlántico convencional en su tramo Sur, es decir, desde Pontevedra hasta Vigo, contemplando asimismo la extensión de los servicios hacia Portas.

Los populares piden al Gobierno que analice la viabilidad técnica y económica de la implantación de servicios de proximidad que unan las ciudades de Vilagarcía de Arousa y Santiago de Compostela a través de la línea ferroviaria actualmente existente, considerando que dicho tramo ha venido siendo el que proporcionalmente aporta mayor número de viajeros en el Eje Atlántico y que la entrada en operación de la nueva línea de Alta Velocidad entre las ciudades citadas dejará una buena parte de las actuales estaciones (Catoira, Pontecesures, Padrón, A Escravitude) sin servicios ferroviarios, privando a más de 75.000 personas, según ciertas fuentes, del acceso directo a una oferta de servicios ferroviarios con la que ahora cuentan.

El objetivo es que se den los pasos para implantar una Jefatura de Cercanías para Galicia, de conformidad con el acuerdo adoptado por unanimidad por el Parlamento de Galicia el 22 de septiembre de 2009.

Los diputados gallegos del PP reclaman, además, que se de cumplimiento a lo previsto en la Ley General de Presupuestos de 2011 y se ejecute la partida destinada para realizar un estudio de implantación del servicio de Cercanías en la CC.AA de Galicia comprensivo de las áreas metropolitanas de Vigo, Pontevedra, A Coruña, Santiago, Ferrol, Ourense y Lugo.

De cara a los próximos PGE, los populares demandan al Gobierno que incluyan las partidas precisas para implantar, de modo prioritario, servicios de proximidad entre Vigo – Pontevedra y A Coruña – Ferrol.

Para los diputados populares, el Ejecutivo socialista debe trabajar para garantizar que el Eje Atlántico de Alta Velocidad esté adecuadamente comunicado por ferrocarril con las tres terminales priorizadas en Galicia dentro del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España: Plataforma Logística de Monforte de Lemos, Plataforma Logística de Salvaterra – As Neves y una nueva terminal a ubicar en la zona de A Coruña.

Los diputados gallegos del PP reclaman en Madrid que el Gobierno cumpla el Pacto del Obradoiro y esperan que el PSOE no esté en una nueva “huida hacia delante” con los plazos del AVE a Galicia

• Afirman que Galicia no debe sufrir un nuevo engaño y reclaman lealtad institucional del Gobierno, igual que la que está manteniendo la Xunta de Galicia
• Los parlamentarios nacionales del PP elegidos por Galicia recuerdan que Blanco comprometió su cargo.

Los diputados gallegos del PP han presentado en el Congreso una Proposición no de Ley para que se inste al Gobierno a cumplir el acuerdo alcanzado el 21 de julio del año 2009 con la Xunta de Galicia en materia ferroviaria, que incluye la licitación urgente de los 6.000 millones de euros pendientes todavía para la llegada de la alta velocidad a Galicia.

Los diputados populares consideran que Galicia no debe seguir siendo discriminada ni sufrir nuevamente un engaño del PSOE respecto a los plazos para la llegada de la Alta Velocidad, por lo que exigen al Ejecutivo socialista que cumpla lo acordado en el Pacto del Obradoiro por el ministro José Blanco, que comprometió su cargo como garantía para el cumplimiento de los plazos y aseguró que se licitarían los 6.000 millones pendientes antes de que acabe el presente mes.

Los diputados gallegos del PP no van a caer en la trampa de enredarse en una discusión baladí sobre quince días más o menos y exigen, como representantes de todos los gallegos que son, el cumplimiento del Pacto del Obradoiro. Para ello, entienden que el Gobierno debe proceder a la licitación inmediata y a la adjudicación del contrato dentro de este año, una vez cumplimentados los trámites necesarios.

Los parlamentarios esperan que el anuncio de ayer del ministro de Fomento, que aseguró que el contrato se adjudicaría antes de que finalice el año 2011, sea verdad y no una nueva “huida hacia delante” de los socialistas como la que ya tuvieron que reconocer en su día.

Galicia es una de las pocas comunidades que todavía carecen de conexión ferroviaria en alta velocidad con el resto de España y los diputados populares aseguran que esta situación “constituye una rémora clara para el desarrollo económico y social de nuestra CC.AA”.

Los diputados gallegos del PP, igual que el Gobierno gallego, han demostrado lealtad institucional en relación al Pacto del Obradoiro e incluso valoraron públicamente de forma positiva el cumplimiento, por parte del Gobierno de Zapatero, de los compromisos incluidos en el Pacto correspondientes al año 2009. Hoy, cuando faltan sólo ocho días para que se incumpla un nuevo plazo dado por el propio ministro Blanco (la licitación de 6.000 millones de euros pendientes todavía), los diputados del PP en Madrid quieren subrayar que los socialistas deben cumplir los compromisos referidos al año 2010 porque se lo deben a Galicia y a los gallegos.

Los parlamentarios populares recuerdan que el acuerdo estipulaba que la totalidad de las obras para la llegada de la alta velocidad a Galicia deberían estar licitadas a finales del año pasado, pero que tras una reunión bilateral celebrada en Madrid el pasado 13 de diciembre el Gobierno gallego aceptó un aplazamiento de tres meses más que solicitó el ministro de Fomento para poder cumplir la licitación de esos 6.000 millones de euros pendientes.

Blanco reiteró en diciembre ante el presidente de la Xunta de Galicia su compromiso de que el AVE circularía por Galicia en 2011 y que la conexión con la Meseta se haría realidad en el horizonte del año 2015 y los diputados gallegos del PP esperan que problemas internos en el PSOE o luchas sucesorias no deriven en un nuevo engaño a las expectativas de todos los gallegos. 

Los parlamentarios creen que el Gobierno debe tener en cuenta la importancia que para Galicia tiene la llegada de la alta velocidad ferroviaria, por su carácter periférico y los continuos diferenciales que ha venido padeciendo en materia de infraestructuras del transporte respecto al conjunto del país, y por ello exigirán que la Cámara Baja se pronuncie para respaldar el compromiso de integración de Galicia en la red de alta velocidad española en los términos comprometidos por el Gobierno.

Agencia EFE: El PP Galicia ve una "grave irresponsabilidad" en la ausencia Blanco del Congreso

Lugo, (EFE).- El diputado Popular por Lugo Joaquín García Díez ha considerado una "grave irresponsabilidad" la ausencia del también diputado lucense, el socialista José Blanco, en la votación del Congreso donde se ratificó el acuerdo del Consejo de Ministros para intervenir en la misión de la crisis de Libia.

García Díez ha precisado a EFE que Blanco ha sido "el único ministro con derecho a voto que hoy no lo ha ejercido", pese a tratarse de un pleno extraordinario "convocado en tiempo y forma".

El político popular entiende que José Blanco, en su condición de ministro de Fomento, podría haber retrasado "un día, una semana o un mes" su presencia en Lugo, donde presidió la puesta en servicio de la remodelación de uno de los accesos a la ciudad.

García Díez entiende que Blanco debería explicar el motivo de su ausencia en el Congreso para tratar un asunto de calado como el de hoy y ha precisado que "no parece suficiente decir que tenía en su agenda programada una visita a una obra".

"A lo mejor pienso mal si creo que a él le pudiera incomodar un voto de sí a la guerra", pero, concluyó, su ausencia "me parece injustificable y de grave irresponsabilidad". EFE

Los diputados gallegos del PP reiteran su compromiso con el Pacto del Obradoiro e insisten en que el PSOE debe demostrar su apoyo al AVE gallego en el BOE

• Lamentan que los socialistas tengan que utilizar técnicas como atribuir a la secretaria general de los populares, Dolores de Cospedal, unas palabras contra la alta velocidad gallega que nunca pronunció
• Acusan a los socialistas de falta de responsabilidad y les piden la misma lealtad que el PP está demostrando

Los diputados gallegos del PP consideran que el PSOE debe demostrar su apoyo al AVE gallego en el BOE y no perder el tiempo buscando enemigos inexistentes.

Los populares gallegos agradecen la aclaración de la secretaria general del PP, María Dolores de Cospedal, que ha dejado claro que el PP nacional nunca ha cuestionado el AVE gallego y siempre lo ha apoyado.

Los diputados gallegos del PP recuerdan que, desde el año 2004, “los responsables del Gobierno son los socialistas, y son ellos los que tienen la responsabilidad de elaborar los Presupuestos Generales del Estado, los que licitan los proyectos y adjudican las obras, los que priorizan las actuaciones y sólo ellos tienen competencia sobre lo que sale en el BOE. Son los socialistas, por lo tanto, los que tendrán que dar explicaciones a todos los gallegos si no lo hacen”.

Para los parlamentarios nacionales populares, estos días hemos estado asistiendo a un patético intento de los socialistas por desviar la atención de sus problemas internos, tras conocerse que Hacienda podría estar poniendo problemas a la macrolicitación de los proyectos pendientes del AVE a Galicia. “No vamos a consentir que pretendan intentar que cale en la ciudadanía gallega la sensación de que el PP ha hecho algún intento de retrasar ni un solo día la puesta en marcha del AVE a Galicia.

Los populares entienden que el PSOE se ha aferrado a la coincidencia en el tiempo de unas lamentables declaraciones del diputado de CiU Pere Macías, absolutamente condenables por insolidarias, para manipular las declaraciones de Dolores de Cospedal intentando trasladar a la opinión pública la existencia de una presunta conspiración del PP contra el AVE gallego.

Los diputados del PP por Galicia quieren subrayar que la posición de los populares en este tema siempre ha sido, tal y como recordó ayer en su discurso sobre el Estado de la Autonomía Alberto Núñez Feijóo, de absoluta lealtad. El PP gallego ha hecho un ejercicio de realismo. Los gallegos tuvieron que aceptar durante años aquello de que el AVE estaría funcionando primero en el 2009, luego en el 2012, y el PP, olvidando la mentira que supuso que mientras esto se decía el Gobierno no hiciera nada, firmó pese a todo el Pacto del Obradoiro aceptando que el Gobierno socialista recurriese a la colaboración público-privada para financiar todo lo que resta del AVE a Galicia y ha aceptado también, en diciembre, una prórroga de tres meses para que se liciten los proyectos pendientes. Todo para que nunca se pueda achacar al PP, como tuvo que reconocer el PSOE, que ha estado en una huída hacia delante en relación al AVE gallego.

Los diputados populares gallegos creen que se han dado muestras más que suficientes de responsabilidad, a diferencia de lo que han hecho estos días distintos dirigentes socialistas que han acusando al PP nacional de estar en una conspiración contra el AVE gallego y han tenido la cobardía de acusar a Núñez Feijóo de guardar silencio a sabiendas de que estaban mintiendo.

“Nadie ha defendido más ni ha pedido más el AVE para Galicia que el PP, y así lo demuestran los centenares de iniciativas parlamentarias defendidas en el Congreso y en el Senado”, sentencian los diputados populares gallegos.

Para el PP, el PSOE debería preocuparse más de licitar los compromisos y cumplir con Galicia que de intentar buscar excusas para explicar a priori sus propios incumplimientos.

García Díez exige al Gobierno que intensifique la defensa del sector pesquero en la UE y recurra la sanción de la caballa

• Los populares  reclaman que la UE se asigne de forma unilateral una cuota de bacaladilla suficiente para las necesidades de su flota si la situación del stock sur no es de sobreexplotación.
• Los populares piden un plan de estabilidad para todas las flotas del Cantábrico-Noroeste y especialmente para la de arrastre.
• Creen que el Ejecutivo socialista debe trabajar para que se apruebe un stock diferenciado para la bacaladilla entre el sur y el norte que diferencie entre las capturas destinadas a consumo humano y las destinadas a harinas de pescado

El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, ha defendido hoy en el Congreso la necesidad de desarrollar un plan de estabilidad para todas las flotas del Cantábrico-Noroeste, y de forma inmediata para la flota de arrastre, y ha instado al Gobierno a intensificar la defensa de los intereses pesqueros de España a nivel europeo, haciendo valer su título competencial separado de medio ambiente.

García Díez ha planteado, para la bacaladilla, que de forma inmediata se estudie por el IEO y AZTI la situación del stock sur y que si éste no está sobre explotado, como apuntan los pescadores, se solicite a la UE que se asigne de forma unilateral una cuota de bacaladilla suficiente para las necesidades de su flota, al margen de la NEAFC.

Los populares han defendido la apertura de la pesquería de caballa hasta alcanzar la cuota disponible, utilizando para su contraste todas las fuentes de información, diario electrónico, declaración de desembarque y notas de ventas, y se han opuesto al recorte derivado de la sanción impuesta a los pescadores.

García Díez ha subrayado claramente que el Gobierno debe recurrir la sanción o hacerse cargo de los perjuicios ocasionados a los pescadores por su mala gestión, ya que, según aseguró en su intervención, “el responsable de la sobre pesca de caballa en el 2010 es el Ministerio, no los pescadores”.

El GPP cree que el Ejecutivo socialista debe trabajar en la UE para que se apruebe un stock diferenciado para la  bacaladilla entre el sur y el norte, que diferencie entre las capturas destinadas a consumo humano y las destinadas a harinas de pescado, y que tenga preferencia en su disposición la utilización para consumo humano.

Los populares entienden que el Gobierno de Zapatero ha hecho las cosas mal y entienden que la falta de planificación y la mala gestión del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino han llevado a esta flota a la actual situación. “Han promovido lo que hemos venido en llamar una “pesca sin tregua”, han ordenado apertura y cierres de las pesquerías de caballa, merluza, anchoa, etc., todo a golpe de boletín oficial y en algunos casos con rectificaciones, y han impuesto la utilización del DEA sabiendo que los programas informáticos diseñados por el Ministerio no funcionaban adecuadamente”, recalcó García Díez.

Por otra parte, el PP ha pedido que dado que la recuperación de la merluza es un hecho, se ponga fin al Plan de recuperación y se establezca un nivel adecuado de días de pesca por año.

Los diputados gallegos del PP acusan al Gobierno de irresponsabilidad por no haber informado de la sanción por sobrepesca de caballa en 2010

• Los diputados gallegos del PP reclaman al Ejecutivo socialista que, al menos, negocie un plazo de diez años en lugar de cinco para la compensación
• El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, exige un procedimiento transparente de seguimiento de las descargas diarias para que no haya desfase entre los datos de los armadores y los del Gobierno
• El PP anuncia que solicitará la comparecencia de la ministra Rosa Aguilar para dar explicaciones sobre este tema

Los diputados gallegos del PP, a la vista de la situación generada en la flota pesquera que participa en la pesquería de la caballa con la sanción comunicada de forma sorpresiva por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, y tras el anuncio del cierre anticipado de la pesquería a sólo 15 días de haberse iniciado la presente campaña, quieren manifestar “el absoluto rechazo del PP a la improvisación del Gobierno”. Para los populares, “la falta de gestión del Gobierno socialista volverá a suponer un triste episodio para nuestros marineros y armadores”.

Los diputados populares, con motivo de la interpelación al Gobierno en el Pleno del Congreso por los importantes recortes de las cuotas pesqueras, denuncian la falta de capacidad del Ejecutivo de Zapatero por no haber reconocido el problema y criticaron, además, que la ministra hubiera ocultado a los afectados la sanción por posible sobrepesca en la cuota del 2010.

Los populares aprovecharán la oportunidad que ofrece el trámite parlamentario para solicitar, a través de la moción consecuencia de la interpelación que hoy se debatía, que se realicen las alegaciones pertinentes ante la Comisión Europea para aclarar el origen de la supuesta sobrepesca en la cuota de caballa durante el 2010 y que ha generado que ahora se descuenten esas 20.000 toneladas de las cuotas asignadas a España durante los próximos 5 años.

El portavoz de Pesca del GPP, el diputado lucense Joaquín García Díez, adelantó que el PP solicitará al Gobierno que, por lo menos, si no es capaz de arreglar la situación intente alargar el plazo de compensación a 10 años para que la pesquería pueda estar abierta más tiempo.

El PP reclama al Ejecutivo que se comprometa a articular un procedimiento sencillo y transparente, coordinado con las CC.AA. afectadas, para realizar un seguimiento de las descargas diarias en puerto que permita determinar, de manera rigurosa, el consumo de cuotas día a día.

Para García Díez, resulta inaceptable que se cerrara provisionalmente la pesquería de la caballa estimando que la cuota asignada a España se había consumido entorno al 90% “cuando los representantes del sector consideran que no se ha llegado al 50%”.

Los diputados populares creen que deben revisarse los procedimientos de comunicación de capturas de los armadores y marineros a la administración del Estado (Diario Electrónico de A Bordo), ya que el actual está resultando poco fiable.

“No es posible que existan diferencias abismales entre los datos aportados por los armadores y los que maneja el Ministerio y que se adopte un cierre provisional en base a estas cifras sin contrastar”, señala García Díez, que considera que “esto parece propio de un Gobierno irresponsable que no es consciente de que está jugando con el pan de muchas familias”.

El PP anuncia que además de la Proposición no de Ley para reclamar un plan de estabilidad para la flota de arrastre del Cantábrico y Noroeste que pesca bacaladilla, presentada recientemente, hará lo propio esta semana para reclamar medidas urgentes de apoyo a la flota pesquera que participa en la pesquería de la caballa y solicitará, además, la comparecencia de la ministra Rosa Aguilar para informar sobre las medidas que piensa adoptar para solucionar esta situación.

García Díez reclama al Ejecutivo que promueva en las instancias comunitarias la anulación de la sanción impuesta por la Comisión Europea para la cuota de caballa

• Acusan al Gobierno de irresponsabilidad por no haber informado al sector de la sanción por sobrepesca en el 2010
• El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, exige un procedimiento transparente de seguimiento de las descargas diarias para que no haya desfase entre los datos de los armadores y los del Gobierno
• El PP anuncia que solicitará la comparecencia de la ministra Rosa Aguilar para dar explicaciones sobre este tema

El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, a la vista de la situación generada en la flota pesquera que participa en la pesquería de la caballa con la sanción comunicada de forma sorpresiva por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, y tras el anuncio del cierre anticipado de la pesquería a sólo 15 días de haberse iniciado la presente campaña, quiere manifestar “el absoluto rechazo del PP a la improvisación del Gobierno”. Para los populares, “la falta de gestión del Gobierno socialista volverá a suponer un triste episodio para nuestros marineros y armadores”.

García Díez, con motivo de la interpelación al Gobierno en el Pleno del Congreso por los importantes recortes de las cuotas pesqueras, denunció la falta de capacidad del Ejecutivo de Zapatero por no haber reconocido el problema y criticó, además, que la ministra hubiera ocultado a los afectados la sanción por posible sobrepesca en la cuota del 2010.

Los populares aprovecharán la oportunidad que ofrece el trámite parlamentario para solicitar, a través de la moción consecuencia de la interpelación que hoy se debatía, que se realicen las alegaciones pertinentes ante la Comisión Europea para aclarar el origen de la supuesta sobrepesca en la cuota de caballa durante el 2010 y que ha generado que ahora se descuenten esas 20.000 toneladas de las cuotas asignadas a España durante los próximos 5 años.

El portavoz de Pesca del GPP, el diputado lucense Joaquín García Díez, adelantó que el PP solicitará al Gobierno que, en caso de obtener respuesta negativa a su petición de anulación de la sanción, promueva en la instancias comunitarias al menos el aplazamiento de las sanciones en un periodo de tiempo mayor que lo establecido por la Comisión, que son cinco años.

Para paliar las consecuencias de los recortes en la cuota de la caballa, el diputado popular solicitará igualmente medidas compensatorias equivalentes al lucro cesante que tendrá la flota española por las deducciones de la cuota de caballa que se le ha repercutido en la campaña 2011.

El PP reclama al Ejecutivo que se comprometa a articular un procedimiento sencillo y transparente, coordinado con las CC.AA. afectadas, para realizar un seguimiento de las descargas diarias en puerto que permita determinar, de manera rigurosa, el consumo de cuotas día a día.

Para García Díez, resulta inaceptable que se cerrara provisionalmente la pesquería de la caballa estimando que la cuota asignada a España se había consumido entorno al 90% “cuando los representantes del sector consideran que no se ha llegado al 50%”.

El diputado popular cree que deben revisarse los procedimientos de comunicación de capturas de los armadores y marineros a la administración del Estado (Diario Electrónico de A Bordo), ya que el actual está resultando poco fiable.

“No es posible que existan diferencias abismales entre los datos aportados por los armadores y los que maneja el Ministerio y que se adopte un cierre provisional en base a estas cifras sin contrastar”, señala García Díez, que considera que “esto parece propio de un Gobierno irresponsable que no es consciente de que está jugando con el pan de muchas familias”.

García Diez se pregunta por qué la ministra Aguilar pide el beneficio de la duda hacia el Ministerio a la hora de cerrar la pesquería, y no lo tiene ella hacia los pescadores dudando y cuestionando los datos que ellos enviaron al Ministerio.

El PP anuncia que además de la Proposición no de Ley para reclamar un plan de estabilidad para la flota de arrastre del Cantábrico y Noroeste que pesca bacaladilla, presentada recientemente, hará lo propio esta semana para reclamar medidas urgentes de apoyo a la flota pesquera que participa en la pesquería de la caballa y solicitará, además, la comparecencia de la ministra Rosa Aguilar para informar sobre las medidas que piensa adoptar para solucionar esta situación.

Los diputados gallegos del PP denuncian la inoperancia del Gobierno para dar soluciones a la grave crisis del sector ganadero

• Reprochan al Ejecutivo el incumplimiento del Plan de Choque anunciado por el presidente Zapatero y censuran su debilidad negociadora en Bruselas
• Anuncian que presentarán una batería de preguntas para reclamar al Ejecutivo medidas de apoyo a la plantilla de los trabajadores de Clesa y para la viabilidad de la planta de Caldas de Reis

Los diputados gallegos del PP están muy preocupados por  “la inoperancia y la falta de resultados” de las iniciativas del Gobierno para paliar la grave crisis del sector ganadero, una crisis que se viene arrastrando desde el 2004 y que se ha agravado por la mala situación económica general.

Tras la interpelación de hoy del GPP a la ministra sobre la situación del sector, a cargo del portavoz de Agricultura José Ignacio Llorens, los diputados gallegos del PP quieren señalar que “la subida de los costes de alimentación, especialmente de los piensos, que prácticamente se han duplicado en los últimos meses, así como el brutal incremento del precio de la energía, han situado al sector ganadero en graves perdidas de rentabilidad”.

Los populares denuncian el goteo incesante de cierres de explotaciones ganaderas de ovino, caprino, avícola, vacuno de carne y leche, porcino..., superando en más de 50.000 el abandono de las explotaciones ganaderas en los tres últimos años.

En este sentido, la portavoz adjunta de Agricultura del GPP, Olga Iglesias,   subrayó que el Gobierno “no ha sido capaz de reequilibrar la cadena agroalimentaria de productos ganaderos, posibilitando la absorción de los incrementos de costes por la distribución”.

Los diputados populares gallegos destacan la dificultad que tienen los ganaderos para financiarse ante la restricción de los créditos, junto con una fiscalidad poco flexible, tanto en Módulos, en el IRPF, como Impuestos de Sociedades.

El PP denuncia que no se cumple el llamado Plan de Choque prometido por el Presidente del Gobierno a las OPAS y Cooperativas, que hubiese evitado parcialmente el llegar a la situación actual, y los diputados gallegos del PP critican la debilidad negociadora del Gobierno en Bruselas. “Son incapaces de conseguir las mismas condiciones de seguridad, sanidad, trazabilidad y bienestar animal para las importaciones ganaderas de terceros países que las que se exigen a los producciones de los países miembros”, denuncian.

El PP anunció que la próxima semana presentará una moción ante el Pleno del Congreso de los Diputados para pedir líneas especificas de crédito del ICO que lleguen a todos los ganaderos; mejoras fiscales en la reducción de los módulos; incremento de los gastos de difícil justificación en el Impuesto de Sociedades; exención temporal del IBI de rústica; moratorias, en su caso anuales, de las cotizaciones a la Seguridad Social; la subida del IVA de compensación al 10% tal y como lo tienen los agricultores y  actuaciones legislativas para reequilibrar la cadena agroalimentaria, entre otros aspectos.

Los diputados gallegos del PP esperan que todos los grupos sepan anteponer los intereses generales y la necesidad de defender los intereses de los ganaderos por encima de los intereses políticos.

Preguntas Clesa
Por otra parte, los diputados gallegos del PP han presentado hoy una batería de preguntas en el Congreso para reclamar al Gobierno que explique qué medidas piensa adoptar para garantizar la permanencia de los puestos de trabajo de los trabajadores de Clesa.

La portavoz adjunta de Agricultura, la lucense Olga Iglesias, quiere saber si el Ejecutivo socialista tiene en mente alguna salida para los trabajadores de la planta de Clesa situada en Caldas de Reis y para los del resto del grupo.

La empresa CLESA, perteneciente al Grupo Nueva Rumasa, posee una planta de producción en el municipio de Caldas de Reis (Pontevedra) en la que trabajan 160 empleados.
Los diputados populares exigen saber también qué medidas piensa adoptar el Gobierno socialista para asegurar el cobro del dinero adeudado a los ganaderos gallegos por parte de CLESA, ya que más de 500 explotaciones ganaderas de Galicia venden en la actualidad leche a la planta de Caldas de Reis y los cálculos son que se adeuda a los ganaderos gallegos más de 3.700.000 euros.