miércoles, 23 de marzo de 2022

Joaquín García ve “desbordado” al Gobierno y le advierte de que garantizar el abastecimiento exige “medidas hoy, no dentro de una semana”

  • El portavoz de Pesca del GPP, Joaquín García Díez, reclama al ministro Planas medidas urgentes que garanticen el abastecimiento, de modo que “a los animales les llegue el pienso, que los costes energéticos sean asumibles, que las industrias recojan la leche en las explotaciones y que se trasladen los productos del mar a las pescaderías”
  • Denuncia que el Ejecutivo de Sánchez, con su inacción, está consiguiendo dejar desabastecidas las estanterías en los supermercados. “Y lo que va a pasar es que cuando haya elecciones, lo que van a quedar vacías en las urnas serán los votos de los que juraron que no dejarían a nadie atrás”, recalca
  • Se hace eco de las quejas del sector pesquero contra el Gobierno, al que acusan de ser ineficaz y al que piden “mayor eficacia y coordinación”. “Lo de la coordinación es imposible con un Gobierno que vota verde o rojo al mismo asunto”, señala en relación a las votaciones de las últimas semanas en el Congreso.
  • Asegura que mientras los países de nuestro entorno están rebajando el precio de los combustibles, “aquí a lo único que se dedica el Gobierno es a buscar culpables por todas las esquinas”. “Les ha desbordado la situación por falta de previsión y por inacción, están bloqueados”, lamenta sobre el Ejecutivo de Sánchez
  • Afirma que, para ser la legislatura del diálogo, como definen desde el propio Gobierno, “les cuesta mucho practicarlo”. “Han tardado semanas en recibir al sector pesquero y tampoco quieren sentarse con los representantes de los transportistas que están en paro, al que desde el Ejecutivo definen como un grupo minoritario y de radicales”
  • “Pero cuando lo que está en juego es permanecer en el poder sentado en el banco azul, bien que se sientan con grupos radicales y minoritarios, especialmente de Cataluña y País Vasco, que les saben chantajear”, añade





lunes, 21 de marzo de 2022

Os deputados lucenses do PP instan ao Goberno a aclarar que medidas adoptará para garantir o abastecemento á poboación de produtos básicos

  • Na reunión en Burela, analizáronse as medidas que propuxeron os populares no Congreso dos Deputados durante a comparecencia do ministro Planas o pasado día 9 de deste mes de marzo, tales como a aplicación urxente de axudas directas ou bonificacións fiscais
  • O presidente da Federación Nacional de Confrarías agradeceu ao deputado popular a defensa que fixo das reivindicacións que desde as organizacións pesqueiras veñen trasladando ao Goberno
  • García Díez considera inaceptable que, diante da grave situación pola que atravesa o sector, o Goberno non se sentara xa a dialogar e buscar solucións cos responsables da folga de transportistas, que esta deixando desabastecida de alimentos á poboación e causando perdas millonarias
  • Os populares acusan a Pedro Sánchez de inacción, falta de previsión e descoordinación, pois fía todo aos acordos que adopten a UE e o Goberno previstos para o día 29, mentres outros países europeas xa aplicaron medidas


Os deputados populares por Lugo Jaime de Olano e Joaquín García Díez mantiveron esta mañá unha reunión con representantes da confraría de pescadores de Burela.  Este encontro forma parte dos que con frecuencia manteñen o portavoz de pesca do PP e deputados lucenses co sector pesqueiro. Os populares anuncian novas iniciativas no Congreso en relación co sector pesqueiro; en concreto, García Díez preguntará ao ministro Planas, na sesión plenaria de control ao Goberno que se celebrará o mércores, día 23, polas medidas que pensa adoptar para garantir o abastecemento de produtos básicos á poboación.

Na reunión en Burela, segundo explicou García Díez, “analizáronse as medidas que propuxemos no Congreso dos Deputados durante a comparecencia do ministro Planas o pasado día 9 de deste mes de marzo, tales como a aplicación urxente de axudas directas ou bonificacións fiscais”.  Naquela ocasión, o deputado portavoz de pesca do PP pediulle ao ministro que se reunise urxentemente cos representantes dos pescadores que lle pedían a reunión; critica que vaian transcorrer 15 días ata esa reunión, prevista para o próximo día 23. 

O presidente da Federación Nacional de Confrarías agradeceu ao deputado popular a defensa que fixo das reivindicacións que desde as organizacións pesqueiras veñen trasladando ao Goberno. Para García é inaceptable que, diante da grave situación pola que atravesa o sector, non se sentaran xa a dialogar e buscar solucións cos responsables da folga de transportistas que esta deixando desabastecida de alimentos á poboación, causando perdas millonarias e poñendo en perigo a vida de animais.

 Os deputados populares acusan o Goberno de inacción e de falta de previsión así como de descoordinación, pois mentres fían todo aos acordos que adopten a UE e o Goberno de España previstos para o día 29, outros países europeas xa aplicaron medidas para paliar o custo dos combustibles, como Francia, Italia, Irlanda ou Portugal. 


jueves, 10 de marzo de 2022

Joaquín García Díez, a Luis Planas: “El sectarismo y la descoordinación del Gobierno está provocando que vivir de la pesca sea tarea casi imposible”

El portavoz de Pesca del GPP denuncia que “vivir de la pesca se está convirtiendo en una tarea casi imposible porque cada vez hay más normas y menos coordinación entre ministerios, y los precios de combustibles y de funcionamiento son cada día más altos mientras la venta de sus productos no sube”.

         Exige al Gobierno un doble compromiso: que se reúna de manera urgente con los representantes del sector pesquero para buscar soluciones a la grave situación que viven, y que lidere todos los asuntos que, afectando directamente a este sector, están en manos de varios ministerios del mismo Gobierno.

         Reclama al titular de Agricultura que se implique y lidere aquellos asuntos en los que, dependiendo de la gestión de varios ministerios, el mayor interés reside en quien debe defender al sector pesquero y a la cadena marindustria. Un ejemplo de ello es lo que sucede con el Marrajo Dientuso; cuya pesca autorizó el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, pero cuya venta prohíbe el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico.

         Señala que, mientras el Ejecutivo de Sánchez prohíbe la venta del Marrajo Dientuso, decisión que solo en Galicia afecta a más de 135 barcos, otros países sí lo permiten. “El resultado es desastroso, le exigimos una solución inmediata”, espeta a Planas.

         Otro ejemplo evidente de la descoordinación ministerial ha sido la modificación de la Ley de Costas por la Ley de Cambio Climático. En este sentido, señala que primero tuvieron que enmendar la Ley al darse cuenta de que contenía aspectos inconstitucionales y efectos retroactivos negativos.

         Reclama al Gobierno que busque con el sector ayudas ante la subida del gasóleo, que han triplicado su precio desde el último trimestre de 2020 hasta ahora.

         Insta al Ejecutivo a aplicar algún tipo de ayuda para paliar la grave situación que atraviesa el sector por los altos precios del gasóleo, del gas, la electricidad, las materias primeras, la inflación y el incremento de impuestos y de las cotizaciones sociales.

         Propone al ministro Planas bonificar las cotizaciones sociales de los trabajadores del sector, dotar de préstamos bonificados a las empresas y autónomos, y reducir el IVA de los pescados y mariscos.

         Subraya que el Ecofin permite eliminar el IVA de los productos alimentarios, por lo que lamenta que en la reforma fiscal que está preparando el Gobierno plantee subirlo hasta el 21%.

         Remarca que, tras el primer anuncio del ministro, “no hemos vuelto a saber nada de la Ley de Pesca”. Por ello, reclama al titular de Agricultura, Pesca y Alimentación que se siente a debatir sosegadamente con el sector y los partidos políticos para alcanzar un acuerdo antes de su tramitación.

         Destaca la inquietud y preocupación en el sector pesquero que está generando la instalación de parques eólicos marinos, por lo que considera “muy importante que el Gobierno apruebe urgentemente un Plan de Ordenación de Áreas Marinas para que las Comunidades Autónomas puedan valorar los proyectos que se presenten de manera segura”.

viernes, 18 de febrero de 2022

El GPP pide al Gobierno el envío urgente de un avión de las FAS para repatriar los cuerpos de la tripulación del pesquero gallego que naufragó en Terranova y a los tres marineros supervivientes

  • También le solicita que informe puntualmente “de todo” a las familias

El portavoz de Pesca del Grupo Parlamentario Popular, Joaquín García Díez, ha considerado hoy necesario que desde el Gobierno, y como primera medida de urgencia a través de los ministerios de Asuntos Exteriores y Cooperación y de Defensa, se envíe urgentemente un avión de las Fuerzas Aéreas Españolas (FAS) para proceder a la repatriación de los tres marineros supervivientes del pesquero gallego que naufragó en Terranova, así como los cuerpos que hasta el momento han sido recuperados.

García Díez también ha trasladado el abandono al que el Gobierno ha sometido a las familias de la tripulación, al tiempo que ha pedido al Ejecutivo que se vuelque en la búsqueda de los desaparecidos. Tras las conversaciones mantenidas con parte de los familiares de los desaparecidos, García Díez ha señalado que “las familias nos dicen que se sienten abandonadas y que el Gobierno no ha enviado ni un avión, ni un barco ni ha llamado a los pesqueros que están en la zona para pedirles que continúen con la búsqueda”. “Para los familiares, se trata de una desidia intolerable que denota una absoluta falta de humanidad”, ha asegurado.

Por esta razón, además de solicitar al Ejecutivo que mantenga “informadas en todo momento a las familias”, ha pedido al Gobierno que “coordine todos los medios disponibles para seguir buscando a los marineros desaparecidos”.

El portavoz de Pesca del GPP se ha comprometido con las familias a trasladar al Gobierno “cada una de sus peticiones” y a reiterar la necesidad de que se les mantenga permanentemente informados. A este respecto, ha trasladado dichas demandas a la Secretaría General de Pesca, así como “la petición de que se hagan todos los esfuerzos, por parte del Gobierno de España, para recuperar los cuerpos de los desaparecidos”.

Asimismo, el portavoz popular ha solicitado al Gobierno que “acompañe en el dolor y el consuelo a las familias, demostrándoles que hace todo lo humana y políticamente posible por ellas y manteniéndolas informadas puntualmente”. “Es lo mínimo que se puede hacer por las personas que están viviendo y sufriendo la mayor tragedia en la mar de las últimas décadas”, ha concluido.

miércoles, 16 de febrero de 2022

García Díez reclama al Gobierno que sea sensible con los problemas de los pescadores y abandone su habitual rechazo a todas las propuestas del PP

• El portavoz de Pesca del GPP ha defendido una proposición no de ley para adoptar medidas de apoyo a la actividad del sector pesquero y su defensa ante la Comisión Europea, que ha sido rechaza por el Gobierno y sus socios

• Exige al Ejecutivo defender el rechazo a la propuesta de la OMC de prohibir las subvenciones para los costes de combustibles pesqueros y el rechazo al Reglamento de Control pesquero en fase de negociación en los Trílogos

• También reclama a Sánchez que oriente los fondos europeos hacia las necesidades de futuro del sector marítimo pesquero y la cadena mar industria

• Insta al Gobierno a pedir a la Comisión Europea la revisión de las medidas actuales de protección del marrajo dientuso y a que abandone su política errática; que ha pasado de la prohibición de su comercialización a la obligatoriedad de disponer de un certificado para comercializarlo que no todavía no se ha expedido, generando pérdidas millonarias porque otros países ya lo están pescando




miércoles, 2 de febrero de 2022

El GPP insta a mejorar los actuales servicios ferroviarios de ida y vuelta entre Lugo y Madrid vía Ourense



  • Propone implantar nuevos servicios matinales que permitan utilizar los trenes que tienen su salida desde Ourense a Madrid a primeras horas de la mañanay también en sentido inverso.
  • También plantea introducirun segundo servicio con trenes del tipo S-730 o similares que permitan la conexión sin transbordo en Ourense y realizar el viaje directo.
  • Los diputados del PP abogan por incorporar trenes del tipo S-107 que alcanzan los 300Km/h y que sí podrían cubrir la totalidad del trayecto con Madrid sin realizar transbordo en Ourense.
  • El propósito de esta iniciativa es que Lugo disponga de enlaces en horarios racionales con los trenes de alta velocidad que circulan por Ourense y que se incremente el número de servicios directos que actualmente están reducidos a uno.

El GPP ha registrado en el Congreso de los Diputados una Proposición no de Ley relativa a la mejora de los actuales servicios ferroviarios entre Lugo y Ourense, para su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La iniciativa plantea,una vez finalizadas las obras en curso que mantienen cortada la circulación ferroviaria entre Lugo y Monforte de Lemos hasta el próximo 10 de mayo, adoptar medidaspara implantar nuevos servicios matinales que permitan utilizar los trenes que tienen su salida desde Ourense a Madrid a primeras horas de la mañana y también en sentido inverso, así como mejorar los actuales horarios para reducir al mínimo los tiempos de espera en los enlaces de Ourense, ya que en la actualidad se producen esperas en algunos casos de más de una hora.

Por otra parte, también se propone introducir, tras la puesta en servicio de los trenes Avril prevista a finales de 2022, un segundo servicio con trenes del tipo S-730 o similares, que permitan la conexión sin transbordo en Ourense y realizar el viaje directo, aunque no permitan alcanzar las velocidades de los nuevos AVE.

Finalmente, y una vez acabadas las actuales obras de mejoras y electrificación en la línea Lugo-Ourense, los diputados del PP abogan por incorporar trenes del tipo S-107 que alcanzan los 300Km/h y que sí podrían cubrir la totalidad del trayecto con Madrid sin realizar transbordo en Ourense, para que de esta manera existan  al menos tres conexiones directas y diarias, además de las que obliguen a realizar cambio de tren en Ourense.

La Proposición no de Ley va suscrita por los diputados por Lugo, Jaime de Olano y Joaquín García, por los diputados por Ourense, Celso Delgado y Ana Belén Vázquez, y por Andrés Lorite y Mario Garcés, en calidad de portavoz del GPP y vicepresidente Segundo de la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, respectivamente.

SITUACIÓN DE ABANDONO Y AISLAMIENTO DE LA PROVINCIA DE LUGO

Como se destaca en la exposición de motivos, la sociedad lucense coincide mayoritariamente en denunciar una situación de abandono y aislamiento en referencia a la situación de los diferentes servicios ferroviarios en esta provincia, que se ha puesto de manifiesto de manera más clara con la reciente puesta en servicio de la alta velocidad desde Madrid hasta la ciudad de Ourense.

La realidad que viven diariamente los ciudadanos lucenses es que en la actualidad los viajeros que quieran desplazarse de Lugo a Madrid cuentan con 4 servicios diarios, de los cuales 3 son trenes de media distancia con final de trayecto en Ourense y cambio de tren en esa ciudad para tomar un tren de alta velocidad hasta Madrid. El cuarto servicio es un tren Alvia que no exige bajar en Ourense, única conexión directa, pudiendo realizar el trayecto directo en 4 horas y 56 minutos, prácticamente 5 horas.

Por otra parte, y con el actual cuadro de horarios existen dificultades para poder enlazar en Ourense hacia Madrid y viceversa en algunos tramos horarios. Así vemos como los viajeros que quieren utilizar el primer tren AVE de la mañana que tiene su salida de Ourense hacia Madrid  a las 6:30 y el segundo a las 7:18 y con llegadas a Madrid a las 8.45 y a las 10:20 respectivamente, no cuentan con ningún enlace desde Lugo, dado que el primero en salir de esta ciudad lo hace a las 8:50 para, enlazando en Ourense, no llegar a Madrid hasta las 13:42, lo que impide a los lucenses desplazarse a la capital de España a realizar gestiones matinales, salvo que se pernocte el día anterior o se utilicen otros medios de desplazamiento.

Asimismo, a las incomodidades producidas por la falta de algunos de estos servicios matinales, hay que añadir las propias de tener que bajar de un tren para coger otro en Ourense con lo que supone de molestias y esperas al aire libre, que en algunos enlaces como el de las 16:00 horas, obliga a esperar por el tren hacia Madrid una hora y 10 minutos en la estación de Ourense.

Por otra parte, las obras que está contratando ADIF para mejorar las condiciones actuales de la línea ferroviaria entre Lugo y Monforte de Lemos y entra la ciudad y Ourense no estarán finalizadas hasta finales de 2024 y en todo caso no supondrán acortar los actuales tiempos de viaje, además de que obligarán a cortar la circulación de trenes durante meses mientras se ejecutan dichas obras. Los primeros cortes anunciados por ADIF y RENFE comenzaron el 10 de enero y se prolongarán como mínimo hasta el 10 de mayo. Igualmente, ya están previstos nuevos cortes de otros cuatro meses en 2023.

Por todo ello, el propósito de esta iniciativa es que la provincia de Lugo, que queda apartada de la alta velocidad, disponga de enlaces en horarios racionales con los trenes de alta velocidad que circulan por Ourense y que se incremente el número de servicios directos que actualmente están reducidos a uno.

En este sentido, cabe recordar que esta iniciativa se suma a las ya presentadas. En primer lugar sobre la necesidad de abordar las inversiones que estaban previstas con el último gobierno del PP para construir las variantes en la línea Lugo-Monforte que permitirían reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades y hacer competitivos y seguros los viajes por tren entre Lugo y Madrid. En segundo término, sobre la necesidad de realizar un estudio informativo que analice la viabilidad y costes de construir los tramos pendientes para unir por ferrocarril la ciudad de Lugo con Santiago de Compostela y con A Mariña lucense.

viernes, 3 de diciembre de 2021

García Díez presenta no Congreso unha iniciativa para salvar as terrazas das normas que lles xeran inseguridade



  • Acompañado do tamén deputado Jaime De Olano e do vicevoceiro no Concello de Lugo, Antonio Ameijide, explicou o contido da proposta aos presidentes da Asociación provincial de Empresarios de Hostalería e Turismo de Lugo e da Asociación de Empresarios Lugo Monumental
  • A proposta pretende que, de xeito excepcional, os municipios poidan recolocar as rutas peonís accesibles nas vías urbanas para facelas compatibles con situacións de feito e incluso ampliando a súa anchura a un mínimo de 2 metros
  • Jaime de Olano explicou ás dúas asociacións o paquete de medidas que o Partido Popular presentou no Congreso para abordar as axudas directas e tan necesitadas que o sector turístico e hostaleiro foron reclamando sen éxito ás distintas administracións

O Grupo Parlamentario Popular no Congreso vén de presentar unha iniciativa para salvar as terrazas hostaleiras das normas que hoxe lles xeran inseguridade. Así llelo trasladaron os deputados Jaime De Olano e Joaquín García Díez, acompañados do vicevoceiro no Concello de Lugo, Antonio Ameijide, aos presidentes e representantes da Asociación provincial de Empresarios de Hostalería e Turismo de Lugo e da Asociación de Empresarios Lugo Monumental.

A proposta presentada polo deputado Joaquín García Díez está relacionada coa solicitude ao Goberno de modificar a normativa que regula as rutas peonís accesibles nas vías urbanas e que, como consecuencia da pandemia e o aumento das terrazas na rúa, require unha modificación para evitar a incerteza xurídica actual.

A Orde Ministerial VIV / 561/2010 pola que se regulan as condicións xerais das rutas peonís e a súa accesibilidade indica que deben ter un ancho libre de paso non inferior a 1,80 m da liña de fronte das rúas en todo momento. A aplicación deste requisito vén creando algunhas dificultades con instalacións como terrazas hosteleiras, mercadillos ambulantes, etc en moitas localidades do territorio español, especialmente en cidades con vías públicas estreitas ou en centros históricos.

A criterio dos deputados populares, parece razoable establecer algún tipo de excepcionalidade á norma para que os municipios poidan regular segundo as circunstancias de cada caso. Non se pretende eliminar o requirimento nin o itinerario accesible, senón simplemente permitir aos Concellos establecer itinerarios alternativos que en vez de contar desde a liña de fachada transiten por lugares alternativos.

“Sábese que en moitas cidades xa se crearon costumes e aprobáronse normativas tendo en conta a seguridade cidadá, como deixar un paso central en rúas peonís para o paso de vehículos de emerxencia ... Se a isto engadimos as obrigas derivadas da normativa que os deputados populares propoñen modificar, o que require deixar 1,8m pasaxes libres das fachadas destas rúas, na práctica moitas rúas serían inutilizables para o uso público de terrazas ou outros mobles, porque o ancho de moitas estradas é moi pequeno. É o caso de cidades como Lugo e outras de configuración similar que abundan en España”, precisa o popular.

As circunstancias actuais derivadas da covid-19 provocaron a autorización de novos espazos para a localización de terrazas de establecementos de hostalería ou a ampliación dos existentes, o que significa que deben cumprir as normas de seguridade e saúde. Por este motivo, Joaquín García trasladou a Cheché Real e Luis Latorre, como presidentes das dúas organizacións coas que mantiveron a reunión, a conveniencia de solicitar ao Goberno unha normativa que permita unha seguridade xurídica auténtica para estes establecementos e para os propios concellos en o tempo para regular estes espazos públicos.

A proposta popular pretende que, de xeito excepcional, os municipios poidan recolocar esta ruta accesible para facela compatible con situacións de feito e incluso ampliando a súa anchura a un mínimo de 2 metros.

Paquete de medidas do PP

Por outra banda, Jaime de Olano explicou ás dúas asociacións o paquete de medidas que o Partido Popular presentou no Congreso para abordar as axudas directas e tan necesitadas que o sector turístico e hostaleiro foron reclamando sen éxito ás distintas administracións, algo que os mencionados representantes destes sectores de Lugo ratificaron mentres expresaban o seu malestar por non ter recibido axudas directas do Goberno, da Deputación ou dos Concellos, con poucas excepcións, e só contalas coa Xunta de Galicia.