García Díez pide al Gobierno que evite la implantación traumática del decreto regulador de los contratos obligatorios en el sector lácteo

• El diputado lucense ha reclamado hoy al secretario de Estado de Medio Ambiente que evite que el 1 de abril los ganaderos se vean obligados a firmar sin que se haya pactado un precio base y una actualización de precios para que el decreto no sea una trampa para los ganaderos

El diputado lucense Joaquín García Díez ha intervenido hoy para criticar que el Gobierno haya tardado tanto tiempo en hacer propuestas legislativas para normalizar las relaciones entre los productores y las industrias.

García Díez, que recordó que Espinosa no planteó ni una sola propuesta en seis años, ha denunciado que el que no hayan admitido a trámite la proposición de ley del PP relativa a la formalización de contratos entre productos y empresas ha hecho que se pierda bastante tiempo, ya que con la regulación del Gobierno no se dispone de un régimen sancionador, fundamental para la implantación del sistema.

García Díez entiende que algo no marcha bien en las previsiones del MARM y ha destacado que han pasado varios meses y a pesar de las múltiples reuniones con los representantes del sector, con la Interprofesional y teniendo de su parte, incluso, el apoyo político y jurídico de la Comisión, no se puede decir que los contratos sean una realidad.

El retraso, en opinión del diputado popular lucense, parece estar en la falta de entendimiento y sintonía entre el MARM y la Comisión Nacional de la Competencia, que sigue en sus trece de torpedear los acuerdos entre productores e industriales, no solo del sector lácteo, sino de cualquier otro producto agrario en origen.

García Díez acusó al Gobierno de ser incapaz de reconducir la situación, al menos como lo plantea la legislación francesa, y ha recordado que la legislación europea es menos intransigente con los acuerdos en origen.

El diputado popular puso de manifiesto que resultaba cuando menos curioso  que la Comisión Nacional de la Competencia no mostrase el mismo celo que ha mostrado con los contratos lácteos con la Gran Distribución,  para así evitar las bajadas de precios de las marcas blancas, de las ventas a pérdidas de los productos “reclamos” (leche, aceite..) y, especialmente del poder negociador que gozan al final de la cadena agroalimentaria al tener un número reducido frente a las decenas de Industrias y los miles de ganaderos.

García Díez ha reclamado al secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu, que explicase qué medidas piensa adoptar el Gobierno para asegurar que el nuevo sistema no se implanta de forma traumática, y sobre todo, qué hará para que no se convierta en la práctica en una trampa para el ganadero. “No queremos que el 1 de abril las industrias pongan delante del ganadero un contrato con un precio determinado y le digan "o firmas, o mañana no puedo recogerte la leche porque la ley me lo impide". En esta etapa inicial tiene que haber un acuerdo firme de la INLAC para implantar el sistema sin sobresaltos, y eso debe implicar un precio "base" de alguna forma, y un sistema de actualización de precios”, sentenció el diputado popular.

El PP espera que la vicepresidenta Salgado ponga orden y pida ayuda a Aguirre, ya que, de lo contrario, los populares temen que la CNC siga torpedeando esta iniciativa y que determinadas industrias sigan aprovechando la situación.

García Díez acusa a Blanco de ocultar información respecto a los enlaces del nuevo puente con la ciudad de Lugo

•    El diputado lucense ha pedido el amparo de Bono porque el ministro lleva casi diez meses sin responder a preguntas relacionadas con la conexión del puente
•    Los populares califican de falta de respeto que el ministro presuma de que va a acortar los plazos de la obra y reconozca que el estudio informativo está realizado y, sin embargo, no quiera hacer públicos los viales por los que accederá al centro de la ciudad 
•    García Díez y Olga Iglesias esperan que este retraso no sea un truco para evitar que los lucenses conozcan antes de las elecciones municipales si piensa seguir destrozando zonas verdes

El diputado lucense Joaquín García Díez acaba de registrar una petición de amparo en el Congreso, después de que hayan transcurrido casi diez meses sin que el Ministerio de Fomento haya respondido, dentro del plazo legal obligatorio, a una serie de preguntas que el PP presentó el pasado 22 de abril relacionadas con la conexión del Nuevo Puente sobre el Río Miño con el viario urbano de Lugo.

De las seis preguntas presentadas por los diputados lucenses Olga Iglesias y Joaquín García Díez, el ministro Blanco respondió a una el pasado 17 de agosto, afirmando que se licitaría la obra cuando se dispusiera de presupuesto, y el pasado 5 de enero respondió a otras dos, pero, a fecha de hoy, los lucenses siguen sin saber la parte más importante de las preguntas, es decir, por dónde transcurrirán los enlaces entre el puente y el centro de la ciudad.

García Díez considera una falta de respeto que no se informe a los lucenses ni a los diputados de la oposición, cuando el ministro ha reconocido ya públicamente que el estudio informativo está terminado y el proyecto se está redactando y ha recordado que el pasado 17 de abril de 2010, en una visita a Lugo,  José Blanco anunció que la conexión del puente con la ciudad se realizaría a través de “un trazado independiente al de la Volta da Viña”.

Para los diputados lucenses, “no parece lógico que el Ministerio de Fomento esté invirtiendo más de  27 millones de euros en un puente, necesario y largamente demandado, y oculte algo tan importante cómo su conexión con el centro de la ciudad”.

El ministro de Fomento no se ha pronunciado sobre la propuesta del Grupo Municipal Popular, recogida en una Proposición no de Ley del PP presentada en junio del 2009, en la que se planteaba ejecutar un enlace a través de la calle Santiago, conectando esta vía con la rotonda de nueva ejecución vinculada al puente y elevada sobre la Nacional VI, a través de la Volta da Viña y afectando en la menor medida posible al Parque de Marcos Cela.

Para García Díez, es importante que Blanco aclare si incluirá en el nuevo proyecto de conexión del puente y el caso urbano un paso a distinto nivel entre las calles de Santiago y la Ronda de los Deportes, así como que reconsidere su negativa, tal y como se desprende de una de sus respuestas, a la construcción de una rotonda en el encuentro de la calle Alfonso X el Sabio y la N-VI, dado lo peligroso que resulta este cruce en la actualidad y que previsiblemente con la ejecución del nuevo puente se agrave la situación.

“No parece adecuado priorizar en ajardinar rotondas y medianas, como anunciaron estos días, sin atender primero las cuestiones ligadas a la seguridad vial, en un tramo de la N-VI que registra una elevada estadística de trafico y de accidentes”, afirmó Joaquín García..

El diputado popular por la provincia de Lugo ha solicitado el amparo ante el presidente de la Cámara, José Bono, para obligar al Gobierno a contestar a todas estas cuestiones, ya que considera impresentable que Blanco, en su última visita hace siete días a la ciudad de Lugo, presuma de que va a acortar los plazos de ejecución de la obra del puente y, sin embargo, no sea capaz de cumplir los plazos a los que está obligado por ley para contestar a unas sencillas preguntas sobre por dónde se realizarán las conexiones con el centro.

García Díez e Iglesias Fontal se preguntan qué intereses tiene Blanco para ocultar a los lucenses por dónde transcurrirán los futuros viales que enlazarán el puente y la ciudad. “¿Acaso no le conviene que se sepa antes de las elecciones municipales para que los lucenses no sepan si piensa continuar destrozando zonas verdes de la ciudad como está haciendo en las orillas del Miño?”, señalan.

Para los diputados populares, “aún más grave sería que no tuviese previsto conectar una infraestructura que va a suponer una inversión de 27 millones de euros”. “Espero _aseguró García Díez_ que esto no sea así, ya que sería un auténtico despilfarro de fondos públicos gastarse ese dineral en un puente que sólo sirviera para cruzar el río pero que no permitirse llegar al centro de la ciudad. Si esa era su intención podría haberse diseñado un puente más barato e invertir todo ese dinero en otras infraestructuras muy necesarias en Lugo”.