- Celso Delgado y Joaquín García subrayan que técnicamente es más que posible licitar la práctica totalidad de la autovía Ourense-Monforte-Valdeorras-Ponferrada mientras se avanza en el estudio de impacto ambiental del tramo Serra da Enciña da Lastra
El PP lamenta que Blanco se escude en mentiras e intente convencer a los ourensanos y lucenses de que no se puede licitar la redacción del proyecto de la autovía A-76, bien íntegramente o por tramos, cuando hay ejemplos más que suficientes de que Fomento lo está haciendo en otros proyectos.
Los diputados populares por Ourense y Lugo, Celso Delgado y Joaquín García, aseguran que el PP no está dispuesto a que el Gobierno socialista demore por más tiempo la autovía A-76, el proyecto del tercer acceso de gran capacidad desde Galicia hacía Castilla-León además de la A-6 y la A-52, y recuerdan que los problemas medioambientales puntuales no pueden paralizar el conjunto de una autovía, ya que ésta puede licitarse pese a todo o bien hacerlo por tramos. Por ejemplo, la Autovía Santiago-Lugo (A-54) se fue ejecutando por tramos pese a que existía un problema medioambiental en tres kilómetros en la Serra do Careón. En otros muy recientes proyectos, el ministerio de José Blanco decidió licitar la redacción de los proyectos constructivos pese a la inexistencia de Declaración de Impacto Ambiental, con la finalidad de avanzar y acortar plazos, como en el caso de a plataforma del tramo Taboadela-Ourense del AVE (17 kilómetros) o la redacción del proyecto constructivo de la plataforma del Eixo Atlántico de Alta Velocidad entre O Porriño y la frontera portuguesa.
Para Delgado y García Díez, “es evidente que el PSOE está dando un trato discriminatorio a la A-76 por falta de voluntad política”, ya que, en su opinión, “es cierto que hay problemas en un punto muy concreto _Serra da Enciña da Lastra_ de los 150 kilómetros de la vía debido al impacto medioambiental del trazado, pero es perfectamente posible a nivel técnico licitar la redacción del proyecto o de los proyectos en que se divida el trazado e ir avanzando y lo único que lo impide es que falta un compromiso real de los socialistas con las comarcas de Lemos y Valdeorras”.
Los populares le recuerdan al ministro lucense de Fomento que el pasado 15 de diciembre la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó una Proposición no de Ley de los populares en la que se acordó instar al Gobierno a considerar prioritaria esta infraestructura y a agilizar los trámites, en colaboración con la Xunta, para la aprobación inmediata del estudio informativo y la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado, pero el Ejecutivo socialista no ha cumplido el mandato de la Cámara Baja.
Los socialistas votaron a favor de esta iniciativa, en la que se habla claramente de “la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado”, es decir, que su grupo político ya da por hecho que es posible licitar por tramos, pero es que él propio ministro en el Senado, el 9 de febrero de 2010, reconoció que esto es posible y habló de “licitar antes de que finalizase el año los proyectos en que se divida el trazado”.
Los populares le piden a Blanco que intente concentrar sus esfuerzos en la realización de sus compromisos con Galicia en lugar de centrarlos tanto en intentar confundir a los gallegos con mentiras y, en este sentido, le recuerdan también al titular de Fomento que mientras sí incluyó en el Plan de financiación público-privado la A-66 Benavente-Zamora no hizo lo mismo con la A-76, por lo que ahora no existe financiación ni en los PGE ni en ninguna parte.
Celso Delgado y Joaquín García subrayan la absoluta desatención hacia la autovía A-76 que ha mantenido Fomento durante la presente Legislatura y señalan que “únicamente ha bacheado algunos tramos de la Nacional 120 y eso cuando la insistencia vecinal ha sido ya insostenible”.
Los diputados populares por Ourense y Lugo, Celso Delgado y Joaquín García, aseguran que el PP no está dispuesto a que el Gobierno socialista demore por más tiempo la autovía A-76, el proyecto del tercer acceso de gran capacidad desde Galicia hacía Castilla-León además de la A-6 y la A-52, y recuerdan que los problemas medioambientales puntuales no pueden paralizar el conjunto de una autovía, ya que ésta puede licitarse pese a todo o bien hacerlo por tramos. Por ejemplo, la Autovía Santiago-Lugo (A-54) se fue ejecutando por tramos pese a que existía un problema medioambiental en tres kilómetros en la Serra do Careón. En otros muy recientes proyectos, el ministerio de José Blanco decidió licitar la redacción de los proyectos constructivos pese a la inexistencia de Declaración de Impacto Ambiental, con la finalidad de avanzar y acortar plazos, como en el caso de a plataforma del tramo Taboadela-Ourense del AVE (17 kilómetros) o la redacción del proyecto constructivo de la plataforma del Eixo Atlántico de Alta Velocidad entre O Porriño y la frontera portuguesa.
Para Delgado y García Díez, “es evidente que el PSOE está dando un trato discriminatorio a la A-76 por falta de voluntad política”, ya que, en su opinión, “es cierto que hay problemas en un punto muy concreto _Serra da Enciña da Lastra_ de los 150 kilómetros de la vía debido al impacto medioambiental del trazado, pero es perfectamente posible a nivel técnico licitar la redacción del proyecto o de los proyectos en que se divida el trazado e ir avanzando y lo único que lo impide es que falta un compromiso real de los socialistas con las comarcas de Lemos y Valdeorras”.
Los populares le recuerdan al ministro lucense de Fomento que el pasado 15 de diciembre la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó una Proposición no de Ley de los populares en la que se acordó instar al Gobierno a considerar prioritaria esta infraestructura y a agilizar los trámites, en colaboración con la Xunta, para la aprobación inmediata del estudio informativo y la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado, pero el Ejecutivo socialista no ha cumplido el mandato de la Cámara Baja.
Los socialistas votaron a favor de esta iniciativa, en la que se habla claramente de “la licitación de los proyectos de construcción en que se divida el trazado”, es decir, que su grupo político ya da por hecho que es posible licitar por tramos, pero es que él propio ministro en el Senado, el 9 de febrero de 2010, reconoció que esto es posible y habló de “licitar antes de que finalizase el año los proyectos en que se divida el trazado”.
Los populares le piden a Blanco que intente concentrar sus esfuerzos en la realización de sus compromisos con Galicia en lugar de centrarlos tanto en intentar confundir a los gallegos con mentiras y, en este sentido, le recuerdan también al titular de Fomento que mientras sí incluyó en el Plan de financiación público-privado la A-66 Benavente-Zamora no hizo lo mismo con la A-76, por lo que ahora no existe financiación ni en los PGE ni en ninguna parte.
Celso Delgado y Joaquín García subrayan la absoluta desatención hacia la autovía A-76 que ha mantenido Fomento durante la presente Legislatura y señalan que “únicamente ha bacheado algunos tramos de la Nacional 120 y eso cuando la insistencia vecinal ha sido ya insostenible”.
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